厢式压滤机的液压系统是其核心组成部分，主要用于提供压紧力，实现滤板的压紧和松开，以保证压滤过程的顺利进行。以下是关于厢式压滤机液压系统的详细介绍：
系统组成
动力元件：主要包括油缸和油泵。油缸是执行元件，将液压能转化为机械能，推动压紧板移动;油泵是动力源，如柱塞泵或齿轮泵等，用于将液压油从油箱吸出并加压输送到系统中。
控制元件：有溢流阀、电液换向阀等。溢流阀用于调节系统压力，防止压力过高损坏设备;电液换向阀用于控制液压油的流向，实现油缸的前进、后退及保压等动作。
辅助元件：包括油路、油管、油箱、压力表等。油路和油管用于连接各液压元件，形成液压油的循环通道;油箱用于储存液压油，并起到散热和沉淀杂质的作用;压力表用于显示系统压力，方便操作人员监控。
工作原理
滤板压紧：电机启动，高压泵和低压泵一起向系统供油。电液换向阀电磁铁 2DT 通电，低压泵输出的液压油经低压调节阀与高压泵输出的油液汇合，然后经电液换向阀和液压锁进入油缸无杆腔，有杆腔油液经单向阀同低压泵输出的油液汇合，实现差动快速进给。当滤板被压紧，系统压力升高，超过低压调节阀设定压力时，低压调节阀回油口打开，低压泵卸荷，高压泵单独向油缸供油。压力升至电接点压力表设定值时，系统失电卸压，油缸保压由液压锁实现。
过滤补压：在保压过滤期间，若油缸压力下降到电接点压力表设定低限时，PLC 控制系统将立即启动液压系统，重复上述压紧程序，始终保持液压缸工作压力。
缸退拉板：过滤完毕，电液换向阀电磁铁 1DT 通电，高压泵和低压泵供出的液压油经换向阀进入油缸有杆腔，无杆腔油液经液控单向阀和电液换向阀回油箱，油缸快速退回拉开滤板卸料。到达限位时系统失电卸压，等待下一轮工作循环。
维护要点
定期检查：检查液压站系统的各个组件，包括电机、液压泵、溢流阀、换向阀、压力表等，确保它们没有损坏、泄漏或磨损，同时检查电机的电线和连接是否紧固。
油质与油位：定期检查液压油的质量和水平，若发现液压油变浑浊、污秽或含有异物，应及时更换。同时，确保油位在正常范围内，低于刻度线时应补充。
过滤器维护：定期清洁或更换液压油过滤器，防止固体颗粒进入液压系统，降低磨损和故障风险。
压力调整：检查溢流阀和压力表的设定值，确保液压系统的工作压力在安全和有效的范围内，必要时可根据工作需求进行调整。
管路检查：检查液压管路和连接部件是否有泄漏、腐蚀或损坏，如有泄漏应立即修复，以防止油液浪费和环境污染。
